Kalender

2013

Gibraltar lufthavn fotograferet fra klippen den 15. maj 2011. Billedet er taget på min store Europarundtur hvor dette er turens sydligste punkt.

Gibraltar har en af de besynderligste og mest besværlige lufthavne i Europa. I billedets øverste højre hjørne ses grænsekontrollen til Spanien og midt i billedet ses vejen ind til Gibraltar by. Som man ser går den lige tværs over banen og det er her det besværlige kommer. Når der er startende og landende fly går bommene i begge sider for og fejemaskinen går igang. Der bliver både fejet og støvsuget for ellers vil bilerne jo bare trække endnu mere skidt med ind næste gang der åbnes for biler. Man er gået i gang med at bygge en tunnel under banens østlige ende (til højre uden for billedet) så man kan have mere flyvende trafik. Hvornår den står klar ved jeg ikke. Man er startet med forberedelserne så det varer jo nok lidt endnu. Men hvis man har lyst til at se den noget specielle trafik skal man nok til at skynde sig. Jeg ville gerne derned igen da vejret var ganske dårligt i de 3 dage jeg var der.

Airbus A319-111 starter mod øst på LXGB (Gibraltar) i lidt halvdårligt vejr. Billedet er taget fra Spanien hvor nætterne blev tilbragt.

Pilatus PC-6 Turbo Porter. Flyet blev brugt til faldskærmsspring og er fotograferet på en lille plads med asfalt bane beliggende ganske kort syd for indsejlingen til Bordeaux ved byen Soulac Sur-Mer næsten ude ved kysten.

Model af en Letecoere 631 som var den største flyvebåd som blev bygget i Frankrig på fabrikken i Biscarrosse syd for Bordeaux. Billedet er taget på Musee de L´hydravation i Biscarrosse. Se museets hjemmeside her. Hvert andet år i lige tal holdes der på stedet en Seaplane Festival i Kr. himmelfarts dagene. Læs om festivallen her.

Ultralet (ukendt model) fotograferet på Aerodrome Robert Faugére som ligger mellem Bordeaux og den Spanske grænse ved en lille by med navnet Rion-Des-Landes. På samme plads var der en del aktivitet med modelflyvning.

Faldskærmsflyvning med DHC-6 Twinotter. Flyet her fløj dagen lang uden stop andet end for tankning på pladsen Impuviabrava ved den Spanske østkyst ganske kort syd for grænsen til Frankrig. Pladsen var indrettet med tilskuertribuner hvor springerne landede lige foran. Det kostede intet at at være tilskuer og der var fortræffelige fotoforhold.

I perioder var der så travlt at en PC-6 Turbo Porter hjalp til og der var fuldt hus hver gang. Porteren kan ses på næste måneds billede. Der kunne købes tandemspring på stedet og en stor del af springene var netop tandem. Det er dog også et ganske stort turistområde med specielt mange Briter.

Her ses Turbo Porteren som også blev benyttet på pladsen ved Impuviabrava. Se teksten ved billedet ovenfor.

Et par ældre Boeing 727 fotograferet på Flykirkegården på Perpignan (LFMP). Den forreste har registreringen 5T-CLP og bemalinger er Air Mauritane. Ankom her i 2004.

Efter at have været en tur gennem Andorra gik turen til Toulouse og undervejs stødte jeg på et lille ganske besynderligt optrin på en lille plads syd for Toulouse med navnet Muret-Lherm. Disse to Cups fløj rundt med blå blink og horn. Politi og redningstjenesten. Jeg har aldrig hverken set eller hørt noget lignende. Jeg fandt aldrig ud af hvad det gik ud på.

Denne Norsk registrerede Cup fløj også rundt på den ovenfor nævnte flyveplads.

Dette gamle tosædede militærfly stod på Aerodrome Du Castellet som er en del af væddeløbsbanen Paul Ricard som ligger lidt oppe i bjergene mellem Marseille og Toulon.

Pladsen her er en gammel kending for mig idet jeg tilbage i 2007 også besøgte stedet og hvor jeg også havde fornøjelsen af en flyvetur fra banen. Dette var dog ikke muligt denne gang da der var større renoveringsarbejder i gang og pladsen lukket. Bemærk krydset. Som det tydeligt ses på billedet er udformningen af banen noget speciel. Selve platformen, som også er en del af banen, er helt plan. Derefter falder banen ca. 60 meter for til sidst at flade næsten helt ud igen. Banens totale længde er 535 meter og det højeste punkt ligger over 6000 fod. Der startes altid nedad og landes altid opad. Når man har sat hjulene under landing gives der fuld gas for at køre op ad bakken.

En artikel om besøget i 2007 kan ses via linket her.