Dagen begyndte om formiddagen med rundstykker kl. 10.00 hvorefter Inga, med hjælp af familiemedlemmer, gik i gang med de praktiske forberedelser som bestod af pyntning med blomster og dekorationer samt, ikke at forglemme, alt det der skulle spises, snitter med forskelligt indhold og småkager til kaffen, drikkevarerne bestod af rød- og hvidvin, øl, div. vand,  kaffe og te.

Fra ca. kl. 14.00 kom gæsterne i en lind strøm både egne klubmedlemmer og folk udefra og mange med gaver.

Der blev udsendt en pressemeddelelse om jubilæet og den kan læses her.

På billedet ses Hans Lodberg i gang med talen. På hans venstre side ses Jens Toft og ved skranken til højre Erik Krogh Rasmussen fra KZ-V.  I forgrunden helt til venstre er det Hans Frahm fra den første bestyrelse og til højre Peder Clausen sammen med fru Toft.

Efter ca. 45 min. slog Hans Lodberg en flaske i bordet og sagde at han gerne ville have ordet. Her følgende kommer hans komplette tale.

Ringkøbing Skjern Tarm Flyveklub. I daglig tale RST.

RST. Flyveklub blev en realitet den 30 oktober 1963, på et stort offentlig møde på Højskolehotellet i Ringkøbing, mødet var istandsat af den dengang værende forening "Ringkøbingegnens flyveplads" som havde ønsket en bredere områdedækning, således at Skjern Tarm områderne også blev indbefattede.

Til mødet kom der flere end 100 mennesker til kaffe og en orientering om flyvningen, bla.a. ved filmforevisning og taler, den dengang værende generaldirektør for KDA, Per Weisshaupt, deltog også i mødet.

Efter kaffen blev der ved den ekstraordinære generalforsamling som foreningen for Ringkøbingegnens Flyveplads havde indkaldt til, nedsat den første bestyrelse som dengang bestod af:

Hr. Jørgen Andersen som formand

Hr. Vagn Jacobsen som næstformand

Hr. Kaj Jespersen som kasserer

Hr. Ove Keldså som sekretær

Herudover blev stærke kræfter som Jens Toft, Peter Andersen ( Peter Skæg ) og Hans Frahm indvalgt som menige arbejdende bestyrelsesmedlemmer. Det var jo en stor klub dengang og til varetagelse af revisionen i klubben valgtes 2 revisorer nemlig Elihardt Kokholm og Egon Brogaard.

Gennem tiderne fra opstarten og til i dag 40 år senere har der været mange opgaver at løse for de siddende bestyrelser, lige fra arbejdet med selve flyvepladsen i 1966, med udredning af de store problemer af både praktisk og økonomisk art og med et medlemstal som i begyndelsesåret ifølge de gamle fortegnelser viste 131 medlemmer og som toppede i årene 1965-66 med 238 medlemmer, var visionerne og opgaverne mange og store.

Her i dag  40 år senere kan klubben vise et medlemsregister på ca. 60 medlemmer, hvoraf mange har været trofaste gennem mange af årene og enkelte har været med helt fra starten.  

I dag kan vi i klubben glæde sig over at have æresmedlem Peder Clausen i vor midte, Peder har gennem tiderne været en uvurderlig mand for klubben og den klubånd der den dag i dag hersker, stammer fra Peder og Jennys tid da de var en del af de bærende kræfter i klubben.

RST - Flyveklub er i dag en klub der hviler på et stabilt grundlag, her tænker jeg på bestyrelsen og de medlemmer der dagligt kommer i klubben for pligtopfyldende at udfylde deres pladser, således at klublivet fungerer godt.

I selve klubhuset som sådan er vi jo sandsynligvis nok den eneste klub i Danmark der har en decideret" Klubhusmutter", Klubhusmutters fornemmeste pligt og opgave er, at sørge for den optimale service omkring de mandlige medlemmer der så til gengæld tager sig af de mange klubkonkoranger, navigationskonkoranger, landingskonkoranger og et væld af gode veltilrettelagte klubture som er spækket af gode oplevelser for den der kan finde tid til at deltage.

Gennem de sidste 20 år fra begyndelsen af  80erne og frem, har klubben haft svært ved at bevare tilgangen af unge piloter, det er ikke kun et problem for RST men generelt for alle landets flyveklubber, pengene er blevet mindre, flyvningen har generelt fået betydeligt sværere vilkår, med restriktioner og så videre, samt at tilbudene til unge i dag er mangfoldige og interessante.

De seneste års veluddannede piloter der har haft deres gang i RST er for manges vedkommende fortsat til en prof. karriere. 

For at nævne blot nogle af dem der har trådt ungdomsskoene i RST kan jeg nævne EMS, Arne Schmidt som lærte mig kunsten at flyve i 1979, Henrik Larsen som når han er hjemme leger i Cub men ellers er Kaptajn i Premiair, Karsten Knudsen, formanden i DV, der til daglig flyver jumbojet, flyver ligeledes små KZ er når han skal slappe af, John Olesen søn af vor gennem tiderne flittige formand Ole, som i dag også flyver kommercielt i Sønderborg, blot for at fortælle lidt om hvor flot det kan gå for en fritidspilot der grundlægger sine flyvekundskaber i Stauning.

RST ´s fortsatte bestående i de næste 40 år vil komme til at bygge på den samme velvilje i medlemsskaren som der hidtil har været vist, der er jo ikke mange i medlemsregistret der ikke gennem tiderne har taget en tørn eller to i bestyrelsen og ydet sit bedste for at få klubben til at fungere. 

Der skal fortsat stor velvilje og nytænkning til hvis de gamle ord "for de gamle der faldt er der nye overalt" skal have den rigtige virkning så må vi stå sammen om opgaven og sørge for at RST bliver så strømlinet mod ungdommen som muligt, opgaven er stor, men rammerne er gode, og hvis vi hjælpes ad endnu engang vil det sikkert også lykkes.

Idet jeg glæder mig til at mødes med jer alle her igen om 10 år til 50 års jubilæet håber jeg på god fremgang i RST. Og jeg tilføjer at for den der gerne vil dyrke historien i klubben ja så er der masser af historie nedfældet, og udklip der er gemt i klubbens arkiver, ved kasseren / sekretæren.

RST medlem siden 1978  Hans Lodberg 

Hans fortæller om klubbens første hjemmeside som er under opbygning. 

Jens Toft lytter med og er klar til sit indlæg.