Jeg ankom til Aviodromen i Lelystadt ved ni tiden om aftenen og da jeg først havde hotel den næste dag fandt jeg det fjerneste hjørne af museets parkerings plads for at kunne sove i fred for det skulle foregå i bilen. Bilen er en ældre Golf - II men det kan faktisk lade sig gøre at ligge helt udstrakt, eneste rigtige minus er at der er for lavt til loftet. Det koster faktisk penge at holde på p-pladsen ud over at man skal betale for at gå ind på museet. En voksen for en dag på museet er 12,50 € og 19,00 € for begge dage så det kan vel næppe kaldes helt billigt, men der var tusindvis af mennesker alligevel. Prisen for et enkelt værelse på hotellet i lufthavnen er 75,00  € (65,00 ved netbooking) så man er nok vandt til det dernede. Der var i øvrigt en pudsig ting ved parkeringen, prisen er 5,00 € som max og det er ved mere end 4 timer. Jeg parkerede kl. ca. 21.00 og kørte ca. kl. 18.00 næste dag og det er efter min udregning mere end 4 timer men trods alt under et døgn. I museums hallen står der en maskine som man stopper billetten ind i og den fortæller så hvor mange penge man skal smide i maskinen for at få trykket et OK på sin billet for at få bommen til at løfte sig ved udgangen. Maskinen sagde 1.00 € så jeg smed det i som maskinen forlangte og bommen gik op som forventet selv om maskinen havde snydt sig selv for 4,00 €. Næste dag kørte jeg ind midt på formiddagen og ud igen midt på eftermiddagen og måtte pænt betale mine 5,00 €

          Der kom desværre ikke så mange Dakotaer / DC-3´ere som ventet men vejret viste sig nu heller ikke fra sin bedste side, men det var dog trods alt bedre end i Belgien hvor vejret var helt umuligt så der slet ikke kunne flyves til Chipmeetet. I Antwerpen Lufthavn skulle der være Stampe træf i weekenden. Jeg ved ikke om der kom nogen men det kan ikke have været mange.

          Allerede om fredagen kom den Ungarske Lisinov LI - 2 som jo er den Sovjetiske udgave af en Dakota / DC - 3 bygget i ca. 2700 eksemplarer og med Shvetsov motorer. Der kan læses om LI - 2 her. De havde valgt at flyve tidligere grundet vejret. Om lørdagen kom de 4 skandinaviske som er den Danske, den Norske, den Svenske og den Finske. Dejligt at se alle 4 samlet og i øvrigt første gang for mit vedkommende. Om søndagen kom den Hollandske kl. ca. 10.30 den havde haft teknik og blev først klar søndag.

          Der var desværre mange ting til træffet som ikke gik helt som lovet og forventet. Alle 6 fly skulle have været i luften for at vi alle kunne se dem samlet men intet skete. Jeg spurgte en fra den Danske besætning og han sagde de ikke havde styr på noget som helst, der var for mange høvdinge som alle ville bestemme med det resultat at intet skete. V blev også lovet at den Hollandske Catalina som skulle flyve ved 11 tiden både skulle taxi en tur forbi os og efter T/O cirkle hen over tilskuerne men intet skete bortset fra at den startede væk fra os og bare fløj sin vej, meget skuffende. På et tidspunkt blev jeg dog så træt af at stå klar med kameraet at jeg gik ind for at se en film om Fokkers start og frem til slut. Ganske spændende. Videoen kunne i øvrigt købes for kun 5,00 €. De havde også en ganske spændende DVD om forberedelsen til og færgeflyvningen af en Constellation som står i Aviodromen. Den kan varmt anbefales og jeg købte den i efteråret hvor jeg også besøgte stedet.

          Selv om tingene ikke gik helt som planlagt så var det helt igennem en god Kr. Himmeltfarts ferie helt i flyvningens tegn og den gøres gerne om en anden gang, så måske er jeg også til Chipmeet næste år. Om der er Dakota Fly - in igen ved jeg ikke.

Poul-Jørgen

Alle billeder herunder  © Poul-Jørgen Christensen

Flere af billederne kan forstørres med et klik.