Hjemmeside

Artikel

Home

          Da årets chipmeet faldt sammen med Kr. Himmelfartsdag skulle jeg så bare have fri 2 dage og samtidig var der DC - 3 Fly-in i holland så de to ting tilsammen gjorde det til et nemt valg at køre en tur sydover. Hotel både i Belgien og Holland blev bestilt via internet en måned i forvejen så jeg var sikker på logi. Hotellet i Lelystadt Lufthavn havde jeg prøvet før og vidste derfor at det var godt, det skulle det også gerne være til den pris og så var det endda 10 € billigere ved bestilling over nettet. Hotellet i Belgien var kun 5 min. fra Zoersel hvor Chipmeetet blev holdt.

          Første dag nåede jeg faktisk til Belgien som var godt 1100 km. hjemmefra og godt træt ledte jeg efter et billigt overnatningssted. Jeg fandt da også et sted, men det var nu ikke billigt, 90 €. Jeg orkede dog ikke at fortsætte så der var ikke andet at gøre end at betale og se glad ud. Næste dag gik turen til Bruxelles hvor det var planlagt at besøge Air Museet som ligger inde midt i byen. Jeg havde nogenlunde udset mig på kortet hvordan jeg fandt det, men det så nu ikke helt ud i virkelighedens verden som jeg havde forestillet mig det. Jeg kørte dog lidt på fornemmelsen og kom pludselig til en uventet større rundkørsel og skulle hurtigt bestemme mig til hvad vej jeg skulle og valgte vejen til højre. Efter 50 m. kom der en korttavle og der var lige en ledig p. plads. Det viste sig at jeg blot skulle et par hundrede meter længere frem så var jeg der.

          Den første overraskelse kom da jeg kom til skranken indenfor. Det var ganske gratis at besøge museet. Anden overraskelse kom da jeg kom ind i museums hallen. Ordet enorm er en underdrivelse. Oppe under loftet i den ene ende hænger en Carevelle, det er nu ikke helt rigtigt for den står på 3 høje smalle søjler. Desuden står der et utal af alle mulige slags fly både gamle og nyere og det bedste er at der ikke er spærret af for flyene, med ganske få undtagelser,man kan derfor gå hele vejen rundt om dem eller under dem, så man kan både se og røre ved dem. (Der vil senere komme en billedserie fra dette besøg og linkes herfra).

          I en nabobygning lå der et bilmuseum kaldet Autoworld. Den ville jeg også aflægge et besøg, der var dog en billet luge og det var da også i orden syntes jeg, lige til damen ville have lige så meget til for også at medbringe et camera. Da nåede hun lige godt og vel over min smertegrænse så jeg bad hende om at glemme det hele. Det gjorde hun så og trak på skuldrene.

          Efter museumsbesøgene gik turen til Oostmalle for at indlogere mig på det forudbestilte værelse på Hotel 't Vlimmershof som var et udmærket hotel til 49 € inkl. morgenmad (kunne fås uden morgenmad for 7 € mindre). Så var det tid at finde pladsen som nu ikke så ud af noget særligt selv om det skulle være en gammel Natobase. Navnet var Zoersel (EBZR) og der var lutter flinke folk på pladsen.

          Næste formiddag, torsdag, kørte jeg ud på pladsen igen og da var der ankommet 3 Chipmunks og en Aztec fra Storbritanien. Aztec`en hed G-TAPE (tidligere OY-RPF) og var ifølge en tekst på næsen døbt "Red Tape" for flyet var skrigende rød. Kl. 16.30 ankommer OY-POT med Viggo, Yrsa og Kim. Ingen vidste at jeg var på pladsen og det var da også tydeligt at se i Kim´s ansigt at han tænkte at det var da pokkers som ham der ligner Poul-Jørgen. Da jeg smilte til ham var han klar over at det var ikke en kopi der stod der. En gog time senere kom de tre Danske Chipmunks OY-ATO, OY-ATR og OY-ATF i formation ind over pladsen. De havde undervejs haft en mellemlanding i Emden for at tanke. Begge ben havde været på ca. en Time og tre kvarter.

          Det var egentlig noget halvdårligt vejr med regn det meste af tiden men der blev da fløjet lidt midt på dagen torsdag men det var også det sidste før søndag hvor der jo var hjemrejse. En skam for der var 8 Engelske instruktører på pladsen som stillede sig til rådighed for de som havde lyst til en erfaren mand i bagsædet til lidt almindelig flyvning, eller måske lidt avanceret som jo nok kunne være ganske spændende for en Chipmunk ejer. Om aftenen var der barbeque og mens jeg gik ude på pladsen kom en af de flinke Chipmeet hjælpere og spurgte om jeg havde lyst til at deltage for jeg lignede en med en vis interesse i hvad der foregik. Jeg takkede pænt ja tak og for et mindre beløb var der alt hvad man kunne spise af spændende ting. I baren kunne man købe glimrende øl til at skylle den faste føde ned med, man er vel i Belgien.

          Fredag formiddag var der et glimrende foredrag af en person som havde arbejdet med Chipmunk i mere end 40 år og det var ikke småting han vidste. Han havde da også et ganske spændende materiale med som blev vist på væggen i form af dias. Vi hørte bl.a. at man havde forsøgt med 6 cyl. motorer i Chipmunk på et tidspunkt for at få noget mere power i den. Supercharger havde tilsyneladende også været på forsøgsstadiet.

          Jeg måtte desværre forlade Zoersel ved middagstid fredag for jeg skulle jo til DC-3 Fly-in i Lelystadt næste dag og inden havde jeg en aftale med Danny Cabooter fra Stampemuseet i Antwerpen som Povl Toft havde været så venlig at skaffe mig kontakt til og fået ham til at åbne museet for mig. En ganske flot gestus for museet er normalt kun åbent lørdag og søndag. En stor tak til både Povl Toft og Danny Cabooter for det. Danny Cabooter fortalte mig at han til daglig bl.a. flyver Citation og i sin fritid Harward og Spitfire. Hvem sagde bare en lille smule misundelig. Læs om besøget på Stampe Museet her.

          Nu har jeg jo så fundet ud af at der er noget som hedder Chipmeet og næste år håber jeg at kunne deltage alle 4 dage for det er bestemt et besøg værd. Hvis det er muligt vil jeg næste år købe mig en rettighed til at gå ind på pladsen for at fotografere hvis vejret ellers bliver til det for i år var det bestemt ikke godt hvilket også tydeligt kan ses på billederne.

Poul-Jørgen

Alle billeder herunder  © Poul-Jørgen Christensen