|
 |
|||
|
|
|
Hvor intet andet er nævnt er fotos af Poul-Jørgen Christensen. |
||
|
|
|
|
|
|
Home RST |
|
Brüssel Air Museum var første sted på min Belgien - Holland
rundrejse i flyvningens tegn. Det gik hjemmefra onsdag formiddag.
Det skulle egentlig have været om morgenen men Golfens starter stod
af søndag, der blev aftalt tid med værksted mandag de kunne lave den
tirsdag og gjorde det også men da der skulle køres i garage om
aftenen var starteren død igen. Altså måtte man stille på værkstedet
kl. 07.30 da de åbnede. Et hurtigt eftersyn afslørede en dårlig
forbindelse på startmotoren så 07.40 gik det sydover og det blev da
også til 1100 km. den første dag primært ikke på motorvej så det var
da meget godt. Efter en lidt halvdyr overnatning på hotel gik det
videre til Bruxelles hvor jo museet ligger inde midt i byen. Jeg
havde kigget på bykort hjemmefra men det så nu ikke helt ud som
ventet men efter at have kørt lidt på fornemmelsen var der pludselig
en korttavle i vejsiden og tilfældigvis en enkelt ledig p-plads. Det
viste sig at jeg kun skulle ganske kort længere frem så var jeg der. Det er et ganske overvældende syn der møder en ved ankomsten, som man også kan se på billederne. Store bygninger og en stor portal for enden af en flot park. Inde i museet får man så at vide at det skam er ganske gratis at besøge stedet. Når man så kommer ind i selve museumshallen er det første man ser en Caravelle stående på tre høje søjler oppe under loftet og det er skam ikke nogen model selv om den ikke fylder meget i hallen. Flyet er et udtjent Sabena fly. Jeg brugte det meste af dagen på at kigge fly og netop på dette museum kan man komme ganske tæt på flyene da der kun er ganske få steder der er indhegning omkring flyene så det er muligt at gå helt hen og røre ved dem. Der er mange spændende maskiner men det hele bærer præg af ikke at blive holdt rent. Mange af flyene er faktisk møgbeskidte for at sige det rent ud men det er alligevel et museum der bestemt må ses. Sidst på eftermiddagen skulle jeg videre til Zoersel hvor der jo næste dag startede Chipmunk træffet Chipmeet. Jeg havde allerede hjemmefra bestilt hotel kun 5 min fra pladsen og ankom der tidsnok til at sondere området efter at have fået værelset. Slutteligt fik jeg et godt måltid på hotellet med en god krus øl til man er jo i Belgien, øllets land. Jeg vil lade billedteksten fortælle resten.
Poul-Jørgen
Alle billeder herunder (undtaget postkortet) © Poul-Jørgen Christensen Flere af billederne kan forstørres med et klik.
|
 |
| Skannet postkort visende hele museumsområdet.Alle haller til venstre er forsvars museer med den øverste venstre som selve fly museet. Den øverste til højre er Autoworld. Den firkantede for enden af buen til højre er kunstmuseum. Resten ved jeg ikke hvad er. |
 |
| Imponerende syn der møder en når man kommer fra denne side som jeg gjorde. |
 |
| En fuldvoksen Caravelle oppe under loftet er noget af det første man ser når man kommer ind i den kæmpemæssige udstillingshal. |
 |
| En JU-52 hævet op på stylter med en Spitfire og en Douglas A-26 Invader uden vingetipper i forgrunden. |
 |
 |
| Lige under JU-52´eren er der et udmærket cafeteria hvor jeg smagte 2 stk. sandwich af fortræffelig kvalitet. I billedets underkant kan lige ses næsen af en DC-3. |
 |
| Spitfire, A-26 Invader og en rød Norseman på pontoner med hjulene ude, derfor er den så høj. |
 |
| Midt i billedet en Blenheim og til højre næsen af en Flying Boxcar. |
 |
 |
| Airspeed Oxford som også det Danske Flyvevåben har haft. |
 |
| Percival pembroke |
 |
| DC-3 med Airspeed Oxford i baggrunden |
 |
| En Dansk Chipmunk under restaurering. Tidligere RDAF P-130 |
 |
| En redningshelikopter fra det Belgiske Flyvevåben. Der er et af de fly jeg ikke har fået en kending med på men efter at have studeret forskellige internetsider har jeg fundet frem til at det må være en Sikorsky S-58. Westland laver en næsten magen til. |
 |
| Bristol Fighter 17 F2B årgang 1917 |
 |
| Caudron G III årgang 1914 |
 |
| En RF-84 skønnet ud fra fotoruderne i næsen. |
 |
| Avro Canada CF-100 Canuck |
 |
| Farman MF XI årgang 1914. Hvis jeg forstår den Flamske tekst rigtig så er dette det første fly i det Belgiske Flyvevåben (1915) |
 |
| Flyvebåd Schrech FBA type H 1915 |
 |
| Flyvebåd Schrech FBA type H 1915 |
 |
| Fiat G-91. Dem husker jeg selv fra flyvevåbnet. Der kom bl.a. besøg fra det Italienske Flyvevåben, og når man hørte dem tale var man ikke et sekund i tvivl om hvor de kom fra. |
 |
| Percival Gull IV årgang 1932. |
 |
| Halberstadt CV årgang 1918 |
 |
| KZ-III cn.72 årgang 1946. |
 |
| Morane-Saulnier MS 230 årgang 1930 |
 |
| Morane-Saulnier MS 315 årgang 1933 |
 |
| Royal Aircraft Factory RE 8 årgang 1916 |
 |
| Bristol Fighter 17 F2B årgang 1917 |
 |
| Ukendt fabrikat som må siges at have en ganske iøjnefaldende køler. |
 |
| Sopwith Struttet årgang 1915 |
 |
| Spad XIII C1 årgang 1917 |
 |
| YAK-11 årgang 1946 |
 |
 |
